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英才驾校:科目三存在哪些故障点呢?

日期:2019-11-21 17:08作者:郑州英才驾校阅读数量:
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科目三存在两种故障点:一种是由于缺乏对驱动环境的观察,另一个原因是操作误差(不在适当位置)。在操作误差中,经常会出现档位调整误差。与其它操作相比,档位误差补救的机会更大。因此,学生需要牢牢记住以下情况。

第一个错误是无法挂挡。不能挂挡的原因其实很简单,就是学员没有踩到底离合器,所以平时训练时要注意手和脚的配合不要急着挂档,要先把离合器踩到底,再挂档,挂好后再松开离合器。这种脚-手-脚的顺序是最合理的,而且不容易出错。否则,很容易出现手忙脚乱,甚至缺乏动力导致熄火,考试挂科是不可避免的。
第二种故障是超越加档的情况。虽然不会对车辆行驶造成很大影响,但考官会对故障进行判断并扣分。为了避免这种方法,需要记住每个档位的位置和顺序,条件允许在停止状态下分别练习,从一档到二档,然后是三挡,依此类推。在降档状态下,无需考虑顺序关系。
第三个错误是低头看档,说到底,就像以前的第二个错误一样,是不熟悉档位造成的,所以我们还得通过多种方法记住档位的顺序,才能知道、发送和接收。俯视的另一个缺点是,前后会有1-2秒的路况无法观察,从而增加一定的安全隐患。
第四个错误是换档太强,导致左手失去方向盘的控制,进而导致车辆偏离车道。这也需要平时注意练习。一般来说,只要你不换倒挡,就不需要太大的力气。当你用右手换挡时,最好用左手握住方向盘。你可以适当地增加一些力,但不要把它握得太紧。在右换档完成后回到方向盘后,左手可以稍微释放回到先前的正常状态。当然,如果以后开车技术娴熟的话,你甚至可以只用一只手操作方向盘(仅供原则参考,不推荐,因为它相当不安全)。
第五种误差是最常见的档速度不匹配的情况,不管是低档的高速还是高速低速,尤其是对发动机的前损伤比较明显的,考试员也会及时处理,考生往往想懒惰,减少换档次数,实际上,要练习得更多,然后记住10倍的口诀,即档位与速度之间相差10倍。也就是说,如果为30km/h,则应将其切割成3个档位,50km/h应高于第五档。在直接转弯(特别是右转)时,必须降档(降低车辆本身的离心力)。一般情况下,建议降档至二档,然后盘车后再升档可以万无一失。
许多人都会说,未来的驾驶将选择自动档位,并且不需要考虑档位的问题(因为只有一个D档用于正常驾驶)。事实上,遗憾的是,在驾驶学校之前学习的手和脚协调技能将被放弃。
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