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科二S型曲线行驶不是跑偏就是压线?教你这三点,再也不出错!

日期:2020-05-09 10:54作者:郑州英才驾校阅读数量:
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曲线行驶作为科目二打方向最多的,每年学员踩雷几率都非常高,在这个项目中不是跑偏就是压线,主要原因是学生因为看点位不准确或者打方向盘的时机不对。针对这个难题,今天小编郑州学车教你几个解决小妙招,一旦掌握了这三点,成功率大大提升。
勤换教练车,多在“陌生”车辆上练习
一些学员在驾校的教练的车上练习时成绩都不错,但到了考试活天学员换了新车之后,不仅雨刮器的点位找不准了,而且就连自己方向打了几圈都不清楚,最终压线挂科。
主要愿意是学生换车后有陌生感,因此建议学员在考试前试着与其他学员交换车辆练习,多在其他不熟悉的教练车练习几圈,看看自己是真的把点位弄懂了,还是只会找自己车子上的点位。
此外,一些考试车雨刮器凸起位置并不明显,所以建议学员参加考前模拟训练,熟悉考场布置及考试车的大概零件布局,在正式考试时候是有帮助的。
学会找引擎盖的三分之一点位
前面提到了部分驾校的考试车,雨刮器凸起位置没有教练车上那么可以明显,因此学员在考试的时候不能一味找雨刮器凸起点,可能会因此而错过最佳打方向的时间。所以这个时候学员需要尝试观察引擎盖的位置,当学员看到车子行驶到引擎盖左侧三分之一处与左侧边线重合时,即向右打一圈方向。
另外,大家在用引擎盖找点位时,尽量找到引擎盖的三分之一处,超过三分之一处可能会产生一定的误区,学员在打完方向后可以把头伸出去观察车轮边距,若边距太窄则方向向右打90°。
平时练习时不懂就问,实在找不准就下车看
当教练教了几遍后,还找不准点,此时建议学员在打完方向后把车子停下,下车观察自己打的方向是否正确,以及距离边距还有多少剩余空间。这样学员对于之前的操作大概有一个了解,也就知道接下来该如何操作。

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