很多车主可能会担心自动挡下坡会伤车，因为他们觉得车辆挂D挡直接下坡，由于坡度惯性的作用，速度会越来越快，势必要通过刹车来控制，但长时间刹车，担心刹车过热会造成损坏失效，所以这种考虑..其实，车主这都是多虑了。

但凡是下坡路面都会因为重力作用而使得车辆可以产生这样一个自然加速的过程，如果碰到这种情况首先就是不要紧张，放慢车速松油门减速行驶控制好车速，此时切忌下坡时通过不断的急速踩踏制动来达到减速的目的。对一个长下坡的路面，自动挡的车辆最有效的方法就是采取缓慢多次轻踏刹车的方式来达到降低车速的目的。
老式四档自动的一定程度可以通过直接下拉D档后面有三档二档没有一档。其它一定有手自一体，D档一拔进手挡，前推加档后拉减档，教过很多人了，我真不明白为什么那么多人不知道  下一步是为了防止车辆在下长坡时，或下陡坡的时候，长时间使用刹车，使得刹车装置过热，刹车效能下降，导致刹车失灵，引发交通事故  其实现在的路况越来越多越好，在高速上，对家用车来说，普通的长下坡路段，用“D”档小心驾驶，控制好车速就已经不能完全可以能够有效应对。即使是在国道，高速公路，家用车，真正的档位切换到依靠制动模式，以适应该路段有几个。上长的陡坡持续以低档位进行行驶或L档位行驶，导致汽车变速箱温度要求过高。
 如果自动变速箱的档位在1档和L档，液力变矩器内部的多离合器不会被锁止，将继续用变速箱油传递动力，此时，如果长时间在1档或L档模式下进行大强度爬升，变速箱油温将迅速上升，严重时在驾驶室甚至会闻到变速箱的高温蒸发。

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