科二有两难，离合器和方向盘。 方向盘看起来很简单，但实践中出错的学员并不多。小编郑州学车总结了科目二五项打方向盘的要领，还不会的学员记得学习。
一、倒车入库
早打或晚打：倒库第一把打方向盘时，宁可打早一点也不要打晚了。打早一些还有调整、补救的空间，打晚了就只能眼睁睁看着车子压线了。
回正时机：不能等到车身完全正了后，再回正方向盘，这样时机就晚了，车身会歪。应该在车身即将摆正之时，就要回正方向盘了。
左右微调：车身入库后，通过后视镜观察车身与库边的角度和距离，左右微调方向盘，让车身保持正直。
二、侧方位停车
快速发展调整方向盘：看到点位后，就要进行快速通过调整方向盘，不要因为犹豫迟疑。
倒车把车尾当车头：在倒车时，把车尾当做车头。想让车尾往哪边转，就往哪边打方向盘。
三、坡道定点与起步
小幅快打：为了找到合适的30公分的边距，学员在调整方向盘时的幅度要小，速度要快..
四、直角转弯
微调边距：以直角进入弯曲，通过微调方向盘之前，使得车辆本体的外边缘被保持在大约30厘米的距离。
过弯控制不能晚打方向：过直角弯时，方向盘宁可自己稍微打早一点，也不要打晚了。打早一点，还可以通过使方向盘调整，而打晚的话车头就肯定出线了。
五、曲线行驶
有调有回：曲线行驶过程中，当车辆轨迹偏离时，需要微调方向盘，调好后及时回，做到有调有回。
手脚配合：在打满或回正方向盘时，离合的抬压要配合好，避免车速忽快忽慢和“中途停车”。
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